[分享]【历史学习】据说“连火柴铁钉都要进口”的时代居然在造飞机大炮万吨轮

这个我高中就知道的：中国的“红三角”牌火碱曾经是世博会的金奖获得者，在市场竞争中战胜了著名的卜内门公司。

那么生产火碱的工厂所用的铁钉会是进口呢吗？

她是一种信念，一种精神。一种品格，一种情怀。之所以爱，因为她值得你爱。值得你去无怨无悔地做一件事。爱翁一天，就是爱自己，爱生活，爱生命多一点！我要去剑桥！我要去康桥！

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发表于 2012-8-31 11:24 | 只看该作者

晚清与民国：可造枪支大炮军舰飞机

清末，洋务派集中国家力量发展军事工业，在短时间内开办了江南制造局、福州船政局、安庆内军械所等近代军工厂，以及汉阳铁厂等配套工业，让中国获得了枪支、大炮、轮船等装备的制造能力。在甲午战争前后，江南制造局就成功量产了120mm、150mm口径舰炮，福建船政局也造出了全钢甲战舰“平远”号。辛亥革命后，福州船政局又于1919年8月造出了中国第一架双翼水上飞机“甲型一号”，此后又造出了双座教练机、海岸巡逻机、鱼雷轰炸机等17架飞机。

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发表于 2012-8-31 11:25 | 只看该作者

中国第一艘万吨轮建于1960年还是1920年？

以上就是新中国“第一艘万吨级远洋货轮”的故事。事实上，早在1920年，建造“东风”号的江南造船厂的前身——江南造船所，就造出了中国第一艘万吨轮，而且还不只是一艘，而是美国政府订造的四艘：“官府”号（Mandarin）于1920年6月3日下水；“天朝”号（Celestial）于1920年8月3日下水；“东方”号（Oriental）于1921年2月23日下水；“震旦”号（Cathay）于1921年5月26日下水，四艘船的规格均为载重量10000吨、排水量14750吨。据《江南造船所纪要》称：“船壳、锅炉、烟箱等由富有经验之匠目甘（火肃）初、李庆祥等包工承造，木作工程由何祖康、庆瑶等包工承造，机器、轮轴等件由本所机器厂制造。”这四艘船完工后均开赴美国交付，直至二战时仍在美欧航线上使用。

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发表于 2012-8-31 11:29 | 只看该作者

中国国产的火柴、水泥等产品长期占领国内市场

“中国火柴大王”刘鸿生

1879年，广东佛山就出现了第一家中国人自己开办的巧明火柴厂。1920年11月，刘鸿生创办“鸿生火柴公司”，1930年时年产销量已占全国的22%。1934年，他又兼并了长江沿岸7家火柴厂，成立了大中华火柴公司，资本激增至365万元，年产火柴15万箱，成为当时中国最大的火柴公司，刘鸿生也被称为“中国火柴大王”，并涉足水泥行业。1949年，他一度远走香港，后来在周恩来的感召下返回大陆。1956年，官方实行公私合营政策，刘鸿生名下的企业改行公私合营体制。